Politiezones moeten zelf extra speekseltesten kopen om drugs in het verkeer op te sporen omdat FOD Justitie onvoldoende testen aanlevert. Sinds 1 oktober 2024 is een strengere checklist van kracht bij het opsporen van drugs in het verkeer. Deze aangescherpte regels leiden tot meer tests, maar het aantal dat FOD Justitie aanlevert blijkt onvoldoende.
De checklist bestaat nu – in tegenstelling tot de vorige – uit twee delen. Deel A bevat herkenningspunten van de oude checklist, deel B vermeldt makkelijk herkenbare tekenen die sterk wijzen op drugsgebruik. Een speekseltest volgt als een bestuurder minstens drie tekenen uit twee verschillende rubrieken van deel A vertoont, óf één teken uit deel B. Het probleem van te weinig testen sleept al aan sinds 2020, maar de gebrekkige bevoorrading door Justitie werd pijnlijk duidelijk toen de aangescherpte lijst het aantal testen fors opdreef.
“De voorraad die we krijgen van Justitie is onvoldoende voor wat wij écht nodig hebben”, zegt Jürgen Dhaene, korpschef van Aalst. “We hebben 2.000 testen nodig voor ongevallen alleen, laat staan voor systematische controles.” Steeds meer politiezones moeten daarom zelf, uit eigen budget, extra speekseltesten aankopen om verkeerscontroles te kunnen blijven uitvoeren.
Politiezones trekken eigen budget open
In 2024 gaf district Gent €20.800 uit eigen middelen aan speekseltesten. “FOD Justitie weet dat we er te kort hebben maar heeft beperkte financiële middelen, dus nemen wij de verantwoordelijkheid op ons. Drugs in het verkeer bestrijden is té belangrijk”, zegt John Monsecour, woordvoerder Politiezone Gent.
Bron: Politiezone Gent
Budgettaire krapte
De FOD Justitie erkent de tekorten en wijst op budgettaire krapte. “Jaar na jaar is er een tekort binnen het budget voor de gerechtskosten waarmee de speekseltesten worden betaald”, zegt woordvoerder Edward Landtsheere. Toch stijgt het aantal bestelde testen jaarlijks: van 46.000 in 2021 naar 77.020 in 2023. “Binnen het toegekende budget blijven we inspanningen leveren om bestellingen mogelijk te maken en controles op te drijven”, klinkt het.
Tekort bedreigt verkeersveiligheid
Door de beperkte voorraad wordt soms overwogen geen test af te nemen, wat overtreders vrij spel geeft. “De pakkans verhogen is onmogelijk zonder voldoende testen”, waarschuwt Sidorski Radek, diensthoofd Verkeer Aalst. Politie en parketten pleiten voor investeringen in speekseltesten en een herziening van het verdeelmodel. “Elke euro die we investeren in preventie, bespaart later kosten voor zorg en herstel”, benadrukt Dhaene.
[jetpack-related-posts]