Autodealers in Vlaanderen worstelen met een voortdurend wijzigend aanbod en moeizaam transport van wagens. Door het beperkte stockaanbod en verhoogde prijzen zijn klanten moeilijker te overtuigen om een auto te kopen. Dat blijkt uit een bevraging bij verschillende autoverkopers. Dit bevestigt ook Febiac, federatie van de bedrijven van de Belgische auto- en tweewielerindustrie.
Het aanbod van modellen, uitvoeringen en opties wijzigt voortdurend. Dat aanbod ligt niet vast omdat er een onderdelentekort is door het conflict in Oekraïne. “Er komt elke maand een nieuwe prijslijst, terwijl dat voor het conflict om de drie maanden was”, zegt Björn Verlinden van Garage Geurts in Genk.
Door de snelle wijziging van modellen blijven offertes maar een beperkte tijd geldig. Geleverde wagens komen daardoor niet overeen met hun originele bestelling. Dit wil zeggen dat er te veel of te weinig opties op de wagen zitten. Op dat moment krijgt de klant een financiële vergoeding van de garage, of komen de extra opties zonder meerprijs.
Transport
De wachttijden voor het transport van nieuwe wagens lopen op. Dat heeft te maken met overvolle centrale parkings. De opstopping aan die parkings is het gevolg van het tekort aan transporteurs. Die vervoeren de wagens naar de autodealers. “We geven voorrang aan klantenwagens, waardoor onze stockwagens met vertraging doorkomen”, verklaart Verlinden. De leveringen van deze wagens ligt tussen drie en twaalf maanden, terwijl dat in januari nog maar tussen twee en zes maanden lag.
Inschrijving nieuwe wagens
In april zien we een duidelijke daling van het aantal inschrijvingen van nieuwe wagens. De laatste drie maanden is er opnieuw een lichte stijging. Volgens Febiac en importeur D’Ieteren zal het wel zeker nog tot 2023 duren voordat dat de vertragingen en tekorten opgelost zijn.
De auteur
