Vanaf 16 februari 2017 is het nieuwe parkeerplan in Brugge in werking getreden. Rond het nieuwe plan was en is er heel wat ophef.
Het nieuwe parkeerplan zorgt ervoor dat de binnenstad voortaan één grote bewonerszone wordt, waardoor de blauwe zone in de binnenstad verdwijnt. Bezoekers en toeristen kunnen voortaan maximum maar twee uur parkeren in de Brugse binnenstad. Dit zorgt voor paniek bij de handelaars, sommigen onder hen vrezen ervoor hun klanten te verliezen aan winkels in de rand van Brugge, of zelfs buiten Brugge.
In de rand van Brugge wordt een blauwe zone ingevoerd waar mensen maximum vier uur kunnen parkeren. Het nieuwe parkeerplan zorgde voor heel wat ophef bij werknemers en werkgevers. Mensen die in de binnenstad werken en er willen parkeren moeten drie euro per dag betalen. Eerst zou dit vijf euro zijn, maar door het enorme protest is het tarief verlaagd naar drie euro per dag. Het protest zorgde er ook voor dat het maximale aantal parkeervergunningen voor bewoners, per gezin van drie naar vier is opgetrokken. Een derde of vierde vergunning kost per jaar, de eerste twee vergunningen zijn gratis. Als niet gedomicilieerde bewoner kun je geen digitale vergunning aanvragen. Daarnaast zorgde het protest er ook voor dat de bewoners van de binnenstad in plaats van dertig bezoekerscodes, negentig bezoekerscodes kunnen aanschaffen. Met deze codes kunnen hun gasten voor één euro vier uur parkeren in de Brugse binnenstad.
Toeristen, werknemers en bezoekers van de Brugse binnenstad wordt aangeraden te parkeren op één van de acht publieke parkings of in één van de drie randparkings.
De auteur
