TreinTramBus ontevreden over prijsverhoging De Lijn

De Lijn verhoogt opnieuw zijn prijzen

 

GENT – De Vlaamse mobiliteitsvereniging TreinTramBus reageert verbolgen op de prijsstijging bij De Lijn. Vooral het sms-ticket wordt duurder: van 1,95 euro nu naar 2,15 euro vanaf. “Eerlijkheid is ver te zoeken bij De Lijn”, zegt Jan Vanseveren van TreinTramBus. “De Vlaamse overheid moet haar tarieven aanpassen aan wie je bent, niet aan hoe je betaalt.”

De Lijn verkoopt bijna twee derde van haar tickets via sms. Met de prijsstijging wil de vervoersmaatschappij vooral inzetten op het zogenaamde m-ticket, dat reizigers kopen via de app van De Lijn. De prijs daarvan blijft 1,80 euro. De prijsstijging die De Lijn in februari doorvoert, bedraagt gemiddeld 2,5 procent. Daarmee is de belofte van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) verbroken.

Volgens woordvoerder Jan Vanseveren van TreinTramBus hanteert De Lijn geen eerlijke prijzen. “Tarieven voor het openbaar vervoer moeten een onderscheid maken in wie je bent”, zegt hij. “Jongeren, studenten en ouderen moeten een andere prijs betalen. Bij De Lijn is dat niet het geval. Reizigers betalen een uurtarief dat varieert volgens de betaalmethode. Als je bus langer dan een uur in de file staat, moet je opnieuw hetzelfde tarief betalen. Ook wie moet overstappen met een andere vervoersmaatschappij, zoals de Brusselse metro, moet voor hetzelfde traject twee keer betalen.”

Als het Gentse stadsbestuur de auto wil bannen, moeten er meer trams en tramlijnen komen – Jan Vanseveren (TreinTramBus)

De situatie in Gent is volgens Vanseveren problematisch. “Investeringen in infrastructuur blijven achterwege”, zegt de woordvoerder. “Als het stadsbestuur de auto wil bannen, moeten er meer trams en tramlijnen komen. Dat kinderen tot veertien jaar in Gent gratis reizen met De Lijn, is uiteraard wel fantastisch. Dat is elders niet het geval.”

Nieuwe uurregeling

De Gentse schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw (Groen) betreurt de prijsstijging. In april treedt het nieuwe circulatieplan in werking en onlangs bleek dat alle investeringen in infrastructuur op de lange baan geschoven worden. “Gent heeft niet veel te zeggen over de prijsverhoging van De Lijn”, zegtĀ Hannelore Bonami, woordvoerster van schepen Watteeuw. “Maar wij zijn er nog steeds van overtuigd dat pendelaars na de invoering van het circulatieplan overstappen naar het openbaar vervoer. Bovendien komt er binnenkort een nieuwe uurregeling die tegemoetkomt aan heel wat frustraties.”

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.